Pe centura Aradului, în lungime de 12,3 km, asocierea spaniolo-austriacă FCC Construccion – Porr Technobau nu a realizat decât 7% din lucrări (problemele fiind puse pe seama proiectării proaste a acestui tronson). Pe tronsonul de autostradă Arad – Timişoara, cu probleme similare, lucrările sunt gata în proporţie de 29%, fiind executate de asocierea FCC Construction – Astaldi. Mai mult, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a ameninţat cu rezilierea contractelor pe cele două tronsoane, precizând la faţa locului că are de a face doar cu un “drum scurmat”.
Cele două autostrăzi care vizează Aradul se află pe locul trei de la coadă într-un clasament al stadiului lucrărilor, după tronsoanele de autostradă care vizează sudul ţării, în special Constanţa. Cel mai avansat tronson este, desigur, cel care are drept ţintă finală Bucureştiul.
JA-M.M.
Citiți principiile noastre de moderare aici!