ARAD. Dacă în urmă cu aproape un an (la începutul lunii noiembrie 2018, mai exact) vă anunţam că s-a făcut primul pas pentru semaforizarea intersecţiei dintre Calea Iuliu Maniu şi strada Ioan Alexandru, acum vă informăm că se face cel de al doilea pas. Atunci era vorba despre demararea licitaţiei pentru întocmirea studiului de fezabilitate „Amenajare intersecţie Calea Iuliu Maniu-strada Ioan Alexandru”, acum a fost vorba de aprobarea, în Consiliul Local Municipal, a studiului de fezabilitate realizat de câştigătorul licitaţiei. „Odată aprobat studiul de fezabilitate, se poate trece la demararea procedurii pentru proiectare şi execuţie. Lucrările vor putea începe după obţinerea tuturor avizelor necesare în vedere autorizării construcţiei, însă nu mai devreme de primăvara anului viitor” – a precizat, la solicitarea Jurnal arădean/ Aradon, Ralu Cotrău, purtător de cuvânt al Primăriei Municipiului Arad.

Potrivit studiului de fezabilitate, investiţia se ridică la 408.979,70 lei (cu TVA), urmând a se realiza în trei luni.

Pentru siguranţa pietonilor

„În această intersecție cu patru brațe, desfășurarea traficului se face cu dificultate datorită importantelor volume de trafic la orele de vârf. Intersecția este una dublu T, în care două ramuri aparțin Bulevardului I. Maniu – stradă categoria I, celelalte 2 ramuri aparțin străzii I. Alexandru – stradă categoria a III-a cu circulația permisă în dublu sens dar care este împărțită în două segmente interdependente de bulevard; în plus, Bulevardul Iuliu Maniu este dotat cu linii de tramvai pentru transportul public pe platforma proprie. Cea mai mare problemă identificată la această intersecție se referă la traversarea în condiții de siguranță a bulevardului de către pietoni. Modul în care se desfășoară circulația în zona studiată nu satisface nevoile de siguranță și confort ale pietonilor, nici ale conducătorilor auto. În vederea creșterii fluenței, siguranței circulației și confortului participanților la trafic se propune dirijarea prin semaforizarea semnalizării orizontală și verticală corespunzătoare” – se arată într-un document al Primăriei.

Semafoare şi rampă de acces

Potrivit proiectantului investiţiei „Amenajare intersecţie Calea Iuliu Maniu-strada Ioan Alexandru”, se recomandă: *păstrarea elementelor geometrice actuale ale celor patru ramuri ale intersecţiei; *realizarea unei rampe de acces pentru persoanele cu dizabilităţi în partea de nord a intersecţiei, în zona Liceului Naţional de Informatică; rampa va avea lungimea de 7,02 metri, lăţimea de 1,50 metri iar diferenţa de nivel între intrarea şi ieşirea de pe rampă va fi de 66 centimetri; se vor amenaja două zone cu suprafaţe de avertizare tactilo-vizuală la intrarea şi ieşirea de pe rampă; *refacerea treptelor pietonale existente prin demolare şi reconstruire din beton armat; *refacerea şi completarea semnalizării verticale şi orizontale; *mobilarea tuturor ramurilor intersecţiilor cu semafoare montate pe stâlpi”.

Practic, 3,5 ore de semaforizare

„Având în vedere numărul foarte mic al deplasărilor la dreapta în comparaţie cu volumul de trafic pe direcţia înainte, am propus ca pentru toate mişcările la dreapta să nu se aloce timp de verde special, aceste deplasări făcându-se în regim de mişcare permisă (verde intermitent) fără prioritate” – arată proiectantul.

Varianta recomandată în studiul de fezabilitate propune „timpi predefiniţi pentru intervalele orare 7.15-8.15 şi 11.45-14.15 – perioadă în care distribuţia timpilor de semaforizare se face automat în planuri de semaforizare şi distribuiţi conform datelor procesate prin funcţia de microreglare într-un ciclu de 89 de secunde. În restul zilei s-a proiectat o fază care are verde permanent la vehicule, iar verdele pentru pietoni este la cerere, cu o perioadă de aşteptare de la momentul confirmării comenzii. Şi acest plan de semaforizare are un ciclu de semaforizare de 89 de secunde.”

Propunere nerecomandată

O altă posibilitate de amenajare a intersecţiei – luată în calcul, dar nerecomandată de proiectant – presupune deschiderea circulaţiei auto peste linia de tramvai în dreptul străzii Ioan Alexandru, prin amenajarea corespunzătoare a trecerii la nivel. Principalul dezavantaj al acestei variante îl constituie costurile: 1.034.247,80 lei (cu TVA) – mai mult decât dublu faţă de cealaltă variantă.

Viteză excesivă, accidente, morţi

Primăria a decis să facă demersuri pentru semaforizarea intersecţiei dintre Calea Iuliu Maniu şi strada Ioan Alexandru în urma a două accidente mortale care au avut loc în zonă. Doi pietoni au decedat, anul trecut, după ce au fost loviţi de maşină în timp ce traversau strada pe zebră. Însă numărul accidentelor – mai grave sau mai puţin grave – care au loc aici este mai mare. Principala cauză a producerii acestora o constituie viteza excesivă cu care se circulă pe ambele sensuri de mers. Sunt extrem de puţini şoferii care conduc regulamentar. Asta în ciuda benzilor rezonatoare executate pe carosabil care, teoretic, ar trebui să-i facă să reducă viteza. Sperăm ca viitoarele semafoare ce vor fi montate aici să fie mai convingătoare… Şi, între timp, poate n-ar strica o prezenţă mai vizibilă a poliţiştilor rutieri prin zonă.