ARAD. Transportatorii nu renunţă la lupta lor cu statul, stat care vrea să le impoziteze retroactiv diurnele şi să le transforme în venituri salariale. După ce au organizat două proteste pe centura Aradului, acum camionagiii trec la următorul nivel: vor protesta în capitala ţării. Chiar dacă, iniţial, la protest au fost anunţate 5.000 de camioane din întreaga ţară, autorităţile au aprobat protest doar pentru 100 de camioane. Totuşi, acest lucru nu îi opreşte pe tirişti.

Numai din Arad şi Timişoara au plecat peste 100 de camioane spre capitală. Întrebaţi despre restricţiile impuse de autorităţi, arădenii de la asociaţia patronală APTE 2002, care reprezintă, peste 1.400 de firme de transport din întreaga ţară, ne-au transmis că „dacă la Congresul PNL au avut voie 5.000 de persoane în interior, nu vedem de ce noi nu am avea voie să fim 500 în aer liber”. Potrivit organizatorilor, 100 de camioane vor protesta în plin centrul Bucureştiului, în Piaţa Victoriei, în timp ce restul vor circula cu 5-10 kilometri la ora pe centura capitalei.

Aşadar, după cum am precizat, peste 100 de camioane din Arad şi Timişoara au plecat spre capitală, unde vor participa la protest. Dar, în paralel, un protest va fi organizat şi pe centura Aradului, varianta DN 7, care trece prin Gai.

„La protestul din Arad vor participa aproximativ 150 de camioane. Ca şi până acum, şoferii nu vor bloca circulaţia, dar vor rula cu viteze de 5-10 kilometri la oră. Vrem să atragem atenţia guvernanţilor, vrem să fim auziţi”, ne-a transmis arădeanul Dorin Pop, vicepreşedintele APTE 2002.

Dacă protestul de la Bucureşti se va desfăşura miercuri, 29 septembrie, în intervalul orar 9:00 – 16:00, protestul de la Arad se va desfăşura în aceeaşi zi, în intervalul orar 10:00 – 15:00.

Aceleaşi solicitări

Camionagiii au aceleaşi solicitări pe care le-au avut şi până în prezent: renunţarea la impozitarea retroactivă a diurnei şi plafonarea preţurilor poliţelor de asigurare.

„Protestele sunt îndreptate împotriva <recalificării> intempestive a diurnelor conducătorilor de camioane din firmele românești drept <venituri salariale>, contrar legislației europene, ceea ce înseamnă de facto eșecul autorității de administrare fiscală din România. De la momentul aprobării protestului (8 septembrie 2021) transportatorii români se confruntă și cu problema eșecului de supraveghere a unei alte autorități naționale, Autoritatea de Supraveghere Financiară, în urma căruia tarifele de primă RCA anunțate de asigurători înregistrează creșteri de până la 70%. APTE 2002 susține și cererea transportatorilor naționali care lucrează în România, în sensul eliminării discriminării manifestate în sectorul privat față de cel public în ceea ce privește indemnizațiile de cazare. APTE 2002 cere ca și transportatorilor care operează în România să li se aplice exact același regim al indemnizației ca și în cazul funcționarilor statului român, respectiv o sumă forfetară de 230 de lei/zi, fără documente justificative”, spun organizatorii protestelor.