aradon.ro Web analytics

ARADON

ARADON
  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Arad
    • Evenimente
    • Comentariul zilei
    • Stiri internaţionale
    • Stiri naţionale
    • Retrospectiva săptămânii
    • Celebritati/Lifestyle
    • Download
  • Video
  • Sport
    • UTA
    • Sport local
    • Ştiri sportive
  • Party
  • Angajari
Select Page
ARADON
Local
Trenuri mâncate de rugină, pe o linie ferată de sute de milioane de euro

Trenuri mâncate de rugină, pe o linie ferată de sute de milioane de euro

De Eugen Rogojan
la 21 March 2022 20:24
11 Comentarii

Trenuri mâncate de rugină, pe o linie ferată de sute de milioane de euro

Foto: proinfrastructura.ro
21 March 2022 20:24
Linia de cale ferată Arad-Curtici a fost modernizată în urmă cu cinci ani, investiția fiind de câteva sute de milioane de euro. Trenurile care circulă zilnic pe aceasta, însă, sunt de pe vremea lui Carol al II-lea.
Scris de Eugen Rogojan - Linia de cale ferată Arad-Curtici a fost modernizată în urmă cu cinci ani, investiția fiind de câteva sute de milioane de euro. Trenurile care circulă zilnic pe aceasta, însă, sunt de pe vremea lui Carol al II-lea.

Trimite articolul

X
În 1931, la fabrica de locomotive Malaxa din periferia estică a Bucureștiului, începea construirea automotoarelor echipate cu motoare diesel tip Ganz, produse la Budapesta. 91 de ani mai târziu, câteva dintre automotoarele construite în fabrica înființată de inginerul Nicolae Malaxa încă circulă. O fac zilnic, pe ruta Arad-Curtici, pe o linie de cale ferată în care s-au investit în urmă cu câțiva ani sute de milioane de euro.
Asociația Pro Infrastructura (API) a publicat o fotografie cu un astfel de automotor aflat în Gara Arad. „Acest automotor, de pe vremea Regelui Carol al II-lea (nu glumim!), circulă zilnic, cu călători, pe linia Arad-Curtici, fiind operat de CFR Călători pe o linie electrificată și modernizată acum cinci ani cu sute de milioane de euro”, scriu cei de la API.
Cum am ajuns aici? Explică cei de la API: „Management prost combinat cu dezinteres politic timp de zeci de ani. Strategia de material rulant a CFR Călători este de un absurd demn de Kafka: epave pericol public, locomotive gândite pentru trenuri de mii de tone trăgând un singur vagon, vagoane de dormit vechi de 60 de ani și multe altele. Și cea de investiții? CFR Călători nu cumpără vehicule noi și stă după Agenția de Reformă Feroviară care nu a fost capabilă să facă nici măcar o achiziție în 6 ani de existență și al cărei scop nu este furnizarea de material rulant către CFR, ci suplimentarea parcurilor tuturor operatorilor din piață, ca subvenție în natură”.
Asociația Pro Infrastructura spune că deciziile luate de CFR Călători sunt greu de justificat: „Refuză să repare automotoarele moderne Desiro (săgeata albastră), 30-50% din ele stând parcate din lipsă de revizii și piese, și refuză să repare vagoanele relativ moderne. Cele mai noi vagoane ale CFR, tip 21-90, stau cu zecile în Revizia Grivița, pline de graffiti, abandonate de un deceniu”.
În schimb, se aruncă bani în reconstrucția unor vagoane vechi de zeci de ani, incapabile să circule cu mai mult de 140 km/h, în „modernizarea” unor locomotive de 40-50 de ani, cu electronică din anii 1960 și în… vopsirea, remotorizarea și peticirea automotoarelor Malaxa (precum cele de pe linia Arad-Curtici). „Totul la costuri uriașe: de exemplu, repararea unei locomotive Diesel tip DA, de 50 de ani vechime, ajunge la aproximativ 30-50% din prețul uneia noi, nepoluante. Este nevoie de un pic de inteligență managerială și bun simț la CFR Călători. Nici măcar de «specialiști», ci doar o minimă competență care lipsește de atât de mult timp. Acum este momentul să salvăm calea ferată!”, scriu cei de la Asociația Pro Infrastructura.

Astfel de material rulant, precum cel prezentat de API, mai circulă și pe alte trasee de cale ferată din județ, precum Arad – Chișineu-Criș, sau Arad – Sântana. Ca o ironie a sorții, una dintre inscripțiile de pe aceste automotoare care cu greu depășesc viteza de 65-70 km/h, este cea care atenționează: „Viteza maximă 120 km/h”.

Trimite articolul

X
Taguri:
Arad ,
cale ,
euro ,
ferata ,
mancare ,
milioane ,
rugina ,
trenuri
11 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. Bilbao says:
    March 21, 2022 at 10:28 pm

    Inteligenta manageriala, bun simt, competenta, astea sunt atributuri, vorba lui Cragiale, sublime dar care lipsesc cu desavarsire in Romania

    Reply
  2. Iisus Cristos says:
    March 22, 2022 at 6:56 am

    cu astea circulam si eu in drum spre Nazareth

    Reply
  3. Adrian says:
    March 22, 2022 at 7:24 am

    Linii in care sa investit sute de milioane de euro,si noi circulam cu epave,nu mai vorbim si de intarzierile care sunt ,in special iarna :)))
    Vai de conducerea tarii,din cauza lor am ajuns unde am ajuns,si suntem ce suntem,fiecare se gandeste numai la gura lui.

    Reply
  4. Mocofan-club says:
    March 22, 2022 at 8:43 am

    Când era musai să urc într-un astfel auto-motor, chiar și înainte de Revoluție, parcă urcam într-un tren al groazei din India, Bangladesh sau SRI-Lanka, dar constat cu multă amărăciune că, situația continuă să persiste chiar și după 33 de ani de la Revoluție!

    Reply
  5. Vasile says:
    March 22, 2022 at 9:41 am

    Aceasta este realitatea nivelului nostru. Datoriile sunt enorme, avansăm spre dezastrul total.

    Reply
  6. Dr says:
    March 22, 2022 at 11:40 am

    Priviți partea bună a lucrurilor, anume că și în România se pot face lucruri trainice.

    Reply
  7. Stan says:
    March 22, 2022 at 1:02 pm

    Sa nu mai vorbim de poluarea care o produce un motor de genul ala…Pentru ei nu exista limite de noxe-euro? Dar de conditii de transport nu se leaga nimeni-(gen DSP)?

    Reply
  8. Someru says:
    March 22, 2022 at 3:02 pm

    Cu trenul asta a circulat si domnu Isus…

    Reply
  9. petre says:
    March 22, 2022 at 5:04 pm

    Banii pentru sine,vopsea,siguranta,etc. se gasesc investiti in vilele, masinoaiele, conturile bancare ale celor care au ”condus”/jefuit chefereul,complici fiind ”politicienii” si mai mult ca sigur institutiile statului!!!!

    Reply
  10. Ciorogari Horia says:
    March 22, 2022 at 6:29 pm

    Și pe ruta Arad Brad circula

    Reply
  11. Nume esti nume prost says:
    March 27, 2022 at 9:18 am

    Facut dosar penal trenului….imediat!

    Reply

    12. Cele mai citite știri

    1
    1 Mai: Ziua Internațională a Muncii, de la defilări propagandiste la mici și grătare
    2
    Nouă inițiativă franco-germană menită să accelereze procesul de aderare la UE pentru țările din Balcanii de Vest și Republica Moldova
    3
    UPDATE. Incendiu la o vopsitorie din Zona Industrială
    4
    Plafonarea adaosului comercial la alimentele de bază, prelungită până la 31 decembrie - lege promulgată
    5
    Nicușor Dan - ședință cu autoritățile, sâmbătă, la Constanța, pe tema consolidării apărării pe litoralul românesc
    6
    Nicușor Dan: E al doilea incident de securitate pe litoralul românesc
    7
    Trump declară că Iranului i-au mai rămas doar „21-22%” dintre rachetele sale
    8
    La aniversarea debarcării în Normandia, secretarul american al apărării cere Occidentului sprijin pentru SUA
    9
    Bătăușii de la Lipova s-au împăcat 
    10
    Urs, filmat în timp ce era cățărat pe un stâlp de electricitate, la marginea Brașovului

    România

    Plafonarea adaosului comercial la alimentele de bază, prelungită până la 31 decembrie - lege promulgată
    Președintele Nicușor Dan a promulgat, miercuri, legea prin care este prelungită plafonarea adaosului comercial la alimentele de bază până la data de 31 decembrie 2026.

    Local

    Canicula amenință recordul lunii iunie, la Arad. Meteorologii estimează până la 39 de grade
    Potrivit datelor Administrației Naționale de Meteorologie, temperatura maximă absolută pentru luna iunie la stația meteorologică Arad este de 37,8 grade Celsius, valoare înregistrată pe 30 iunie 2022 și egalată pe 26 iunie 2025.

    România

    Miruță declară că USR propune o rotație între un guvern minoritar de dreapta și un executiv monocolor PSD
    Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, membru al Biroului Național al USR, anunță că partidul din care face parte propune o rotație la guvernare între un executiv minoritar PNL-USR-UDMR și un cabinet monocolor PSD.

    Advertorial

    Când bucătăria vorbește despre tine înainte să apuci să scoți un cuvânt
    Există ceva aproape magic în felul în care o bucătărie bine gândită schimbă atmosfera întregii locuințe.

    România

    Nazare: România nu merită să piardă miliarde de euro din finanțări și fonduri. Românii au nevoie ca de aer de acești bani
    România nu merită să piardă brusc miliarde de euro din finanțări sau fonduri, așa cum risca în vara anului trecut, iar românii, în ciuda învrăjbirii alimentate azi din toate direcțiile, au nevoie ca de aer de acești bani și de acest loc în lume, a scris, miercuri, pe pagina sa de socializare, ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare.

    Evenimente

    GALERIE FOTO
    Arădenii, invitați la deschiderea Ghioroc Summer Fest
    ARAD. Sâmbătă, 27 iunie, începe oficial ediția a XV-a a Ghioroc Summer Fest, eveniment devenit deja tradiție pe malul lacului Ghioroc. 1

    România

    PSD a decis să își asume guvernarea. Grindeanu - propunerea de premier
    Biroul Permanent Național al PSD a decis miercuri, în unanimitate, ca partidul să își asume responsabilitatea guvernării, iar președintele social-democraților, Sorin Grindeanu, să fie propunerea de premier. 5

    Local

    Arestat după ce și-a bătut soția și a amenințat că dă foc casei
    La data de 24.06.2026, procurorul din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Lipova a formulat o propunere de arestare preventivă față de inculpatul C.D., cercetat pentru săvârșirea infracțiunilor de lovire sau alte violențe în modalitatea violenței în familie, amenințare și distrugere. 1

    Local

    Penalizări record la Municipal. Tehnodomus plătește 51.658,38 lei pe zi
    Firma Tehnodomus este penalizată cu 51.658,38 lei pentru fiecare zi de întârziere a proiectului de modernizare a Spitalului Municipal, începând din data de 1 iunie. 7
    • Aradon.ro
      • Redactia
      • Politica de confidentialitate
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Regulament postare și moderare comentarii
    • Știri
      • Știrile județului Arad
      • Știri internaționale
      • Știri naționale
      • Celebrity/Lifestyle
    • Sport
      • UT Arad
      • Sport Local
      • Știri sportive

    Arad Online

    ISSN 3008-2331

    ISSN-L 3008-2331

    aradon.ro logoPentru noi, confidențialitatea Dvs. este importantă

    Noi și partenerii noștri utilizăm tehnologii, cum ar fi modulele cookie, și vă procesăm datele cu caracter personal, precum adresele IP și identificatorii cookie, pentru a personaliza anunțurile publicitare și conținutul în funcție de interesele dvs., pentru a măsura eficiența anunțurilor și a conținutului și pentru a obține informații despre publicul care a văzut anunțurile și conținutul. Faceți clic mai jos pentru a vă da consimțământul privind utilizarea acestei tehnologii și procesarea datelor dvs. cu caracter personal în aceste scopuri. Vă puteți răzgândi și puteți schimba opțiunile în orice moment, revenind la acest site.