Potrivit presedintelui Sindicatului Liber al Navigatorilor din România,
Adrian Mihalcioiu, este vorba despre electricianul Baluta Liviu.
Vasul, care apartine unei companii grecesti si care naviga sub un pavilion
de complezenta, s-a rupt în doua si s-a scufundat la aproximativ 350 de
kilometri de Portul Elizabeth.
Pâna în prezent, numai 7 dintre cei 33 de membri ai echipajului
au fost salvati din Oceanul Indian. Un purtator de cuvânt al armatorului
a spus ca echipajul vasului "Alexandros T" se compune din patru greci,
printre care capitanul si secundul vasului, patru români, un ucrainean
si 24 de filipinezi.
Cautarile pentru gasirea eventualilor supravietuitori sunt în desfasurare
la aceasta ora. La operatiuni participa mai multe nave si un avion Hercules
C-130 al armatei sud-africane. Elicopterele nu pot participa deoarece zona naufragiului
este prea departe de coasta.
Un supravietuitor a declarat ca toti marinarii purtau veste de salvare. În
urma cu putin timp au fost gasite, însa, cinci veste de salvare goale.
Nava fusese construita pe Santierul Naval din Constanta, în 1989. În
anul 2000 a fost cumparata de firma Corona Luck Alexandros T. Vasul transporta
155.000 tone de otel din Brazilia cu destinatia China.
Deocamdata nu se stiu cauzele exacte ale naufragiului, dar meteorologii au
declarat ca în momentul accidentului, conditiile meteorologice erau nefavorabile.
De asemenea, în arhivele garzii de coasta americane, vasul figureaza ca
retinut la baza din Norfolk, Virginia, în 2003, pentru ca prezenta numeroase
defectiuni tehnice foarte grave.
realitatea.net
Citiți principiile noastre de moderare aici!