aradon.ro Web analytics

ARADON

ARADON

  • Home
  • Ştiri
    • Ştirile judeţului Arad
    • Evenimente
    • Comentariul zilei
    • Stiri internaţionale
    • Stiri naţionale
    • Retrospectiva săptămânii
    • Celebritati/Lifestyle
    • Download
  • Video
  • Sport
    • UTA
    • Sport local
    • Ştiri sportive
  • Party
  • Angajari
Select Page
ARADON
Local
Noile linii de tren elimină vechile linii de tramvai, în Arad

Noile linii de tren elimină vechile linii de tramvai, în Arad

De Alin Gherasim
la 4 July 2025 18:07
10 Comentarii

Noile linii de tren elimină vechile linii de tramvai, în Arad

Scot linia de tramvai FOTO: FAN
4 July 2025 18:07
Proiectul de modernizare a căii ferate Arad-Timișoara a ajuns la stadiul la care este necesară demontarea liniei de tramvai spre Vladimirescu.
Scris de Alin Gherasim - Proiectul de modernizare a căii ferate Arad-Timișoara a ajuns la stadiul la care este necesară demontarea liniei de tramvai spre Vladimirescu.

Trimite articolul

X
Mega-proiectul de modernizare a liniei de cale ferată Arad-Timișoara-Caransebeș va scoate linia de tramvai dinspre Arad spre Vladimirescu, din zona barierei aflată la ieșirea din municipiu. Compania de Transport Public Arad a solicitat Consiliului Județean Arad scoaterea din domeniul public al județului a liniei electrice aeriene de acolo, dar și a liniei de tramvai de lângă barieră. Motivul? Cei care lucrează la modernizarea căii ferate au nevoie de front de lucru. „În prezent, trecerea la nivel cu calea ferată nu mai corespunde standardelor actuale de circulație, iar în proiectul de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad se regăsește construcția a două pasaje peste calea ferată, care vor prelua traficul existent acum la nivel cu calea ferată, fiind inclus aici și transportul cu tramvaie către zona Podgoriei Aradului. Pentru predarea amplasamentului către constructor în vederea demolării liniei duble existente pe lungimea pasajelor și a executării lucrărilor de construcție a celor două pasaje menționate anterior este necesară scoaterea din funcțiune, valorificarea și casarea segmentului de linie de tramvai si a rețelei aeriene pe lungimea de 840 de metri cale simplă (mcs), care va fi înlocuită, ceea ce justifică pierderea interesului și a uzului public județean. Astfel, se impune trecerea bunurilor menționate mai sus, din domeniul public al județului în domeniul privat al acestuia, prin Hotărâre a Consiliului Județean Arad, în vederea scoaterii din funcțiune, casării și valorificării”, se arată în documentele CJA.
Așadar, vor fi trecute în domeniul privat al județului Arad, cu numere de inventar nou atribuite, segmentele de linie de tramvai si rețea aeriană pe lungimea de 840 metri cale simplă astfel: Rețea electrică aeriană de contact Bariera CF Vladimirescu – Ghioroc Centru 840 mcs; Linie de tramvai Bariera CF Vladimirescu – Intersecție DN7 840.
„SC Compania de Transport Public SA Arad va efectua procedurile de scoatere din funcțiune și casare pentru bunurile menționate, iar suma rezultată din valorificarea bunurilor se va vira la bugetul județului Arad”, se mai arată în documente.

Trimite articolul

X
Taguri:
Arad ,
calea ferată Arad-Timişoara ,
elimină vechile linii de tramvai ,
Noile linii de tren ,
Proiectul de modernizare ,
Scot linia de tramvai
10 Comentarii

Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

inca 1000 caractere ramase

Citiți principiile noastre de moderare aici!

  1. Adi says:
    July 4, 2025 at 8:33 pm

    m zis ca nu era momentu sa inchida circulatia

    Reply
  2. Cetatean says:
    July 5, 2025 at 6:50 am

    care este termenul de finalizare al pasajului Arad – Vladimirescu, peste calea ferata ? Exista finantare arobata ?

    Reply
  3. Ana says:
    July 5, 2025 at 8:39 am

    Modernizarea caii ferate. CFR Calatori si Marfa sunt in copac si totusi se modernizeaza linia…pt cine??

    Reply
  4. Grecu says:
    July 5, 2025 at 5:04 pm

    Eu nu inteleg de ce mai exista tramvaie. Atata spatiu ocupat de sine si de toata infrastructura lor, atata risipa pe tramvaie noi, lipsa vatmani, miliarde pentru a reface infrastructura si a tine in picioare un mort viu: ctp. Trebuie sa traiasca si ala, dsr ar putea sa o faca cu autobuze electrice. Ganditi-va cat spatiu ar fi in plus pe titulescu, sau pe calea radnei, sau pe voinicilor. Sau doar iarba verde pe bulevard. Nu zic ca ar fi cea mai buna solutie, dar acum vad tramvaiul ca pe ceva perimat care poate fi inlocuit usor fara a reconstrui toate acareturile necesare. Dar nu avem conducatori care sa gandeasca in perspectiva, ci doar un padurar.

    Reply
    • NiciNuConteaza says:
      July 5, 2025 at 7:18 pm

      Se vede că n ai nici o treabă, păi tramvaiele îți reduc 30% , 40% din trafic , vrei să ai doar mașini și să te sufoci ? Să faci 2 ore de la Fortuna in Aradul Nou? Ar fi cel mai bine dacă s ar moderniza toată infrastructura de cale ferată+ linii de tramvai din Romania, ar degaja maxim circulația+ piste de biciclete cât mai multe, gândește înainte să vorbești sau scrii ceva mereu

      Reply
      • Modernizare says:
        July 5, 2025 at 9:23 pm

        Poate înțelegi comentariul anterior dacă îl citești mai atent(a).
        Pare o idee bună înlocuirea tramvaielor cu autobuze electrice, dar trebuie gândită foarte bine infrastructura, cu benzi dedicate pentru autobuzele respective, separat de circulația auto, cum găsim în țările civilizate.

        Reply
        • Dan says:
          July 7, 2025 at 9:59 am

          Tramvaiul poate transporta mult mai multi oameni decat autobuzele, dimensiunile tramvaielor pot depasi dimensiunile autobuzelor (daca nevoia de transport este mare), tramvaiele sunt mult mai ecologice decat autobuzele (chiar si cele electrice), reviziile si consumabilele pentru tramvaie sunt mai ieftine decat cele pentru autobuze, durata de viata este mai mare la tramvaie decat la autobuze, tramvaiele nu stau in trafic precum autobuzele, iar peste toate astea poti lua in calcul si faptul ca transportul cu tramvaiul nu se gaseste peste tot. Totodata, plecand de la reteaua de tramvai se lot obtine fonduti pentru dezvoltarea unei retele metropolitane de tram-train.
          Resita doar ce a reintrodus tramvaiul in oras.
          Pacat ca nu stiti sa va apreciati si sa dezvoltati lucrurile pe care le aveti in jurul vostru.

          Reply
      • anotimp says:
        July 6, 2025 at 8:03 am

        Autobuzele nu reduc traficum cu 30 40%
        Cine n-are nici o treabă…

        Reply
  5. Anotimp says:
    July 6, 2025 at 8:09 am

    Mhm, și stau să mă gândesc cum vor realiza ei asta, știind că pe afară sunt poduri și tunele pentru așa ceva peste tot
    Tramvaiul trebuie eliminat până la ghioroc, o inutilitate maximă, din moment ce faci 1:30 ore, iar ai tren cu care faci 20 min.
    Tramvaiul înlocuit cu autobuze electrice
    Iar calea ferată să treacă peste ori sub DN, ori făcut mixt. DN ori CF adâncită, eliminând bariera.
    Jenant penibil cum arată România la infrastructură

    Reply
    • Just One More Car Lane I Swear says:
      July 7, 2025 at 2:16 pm

      Pentru propunerea ta arogantă și neinformată de a folosi trenul:
      Hai să te văd cum te dai jos în Stațiile de tren nonexistențe sau desființate din Mândruloc, Cicir, Sâmbateni, și mergi pe câmp kilometri întregi în mijlocul lui august sau in mijlocul iernii.
      Țările din West și Est vor să reintroducă tramvaie sau să extindă rețeaua.
      Dar în țara asta e gândire de car-centric SUA 1960.

      Plus timpul mare de călătorie e rezultat a condiții rele a căi de rulare a tramvaielor, care va fi înjumătățit cu modernizarea lor.
      ( Liniile sunt din 1984 neschimbate)

      Trenul va trece sub pasajul în construcție a drumului European .

      Reply
  6. Cele mai citite știri

    1
    1 Mai: Ziua Internațională a Muncii, de la defilări propagandiste la mici și grătare
    2
    FOTO | Pe unde trece un OM rămâne URMĂ
    3
    Iranul examinează totuși propunerea americană de plan de pace, în pofida răspunsului inițial negativ, afirmă un oficial
    4
    Putin autorizează utilizarea armelor de foc de către grupuri private pentru a proteja instalațiile energetice rusești
    5
    MApN: O dronă deviată de apărarea antiaeriană ucraineană s-a prăbușit în România, la 4 km de graniță
    6
    POLITIC. O zi „în umbra” primarului, la Curtici
    7
    Invitați din 6 țări la Filarmonică, în aprilie
    8
    OCDE: Războiul din Iran afectează creșterea economiei mondiale și majorează inflația
    9
    Miasme zilnice peste Arad şi împrejurimi
    10
    Concediu medical pentru însoţitorii bolnavilor oncologici

    Evenimente

    Maratonul Dalia: un pas pentru fiecare copil special!
    Ediția a doua a Maratonului Dalia se va desfășura pe 23 mai, în Zona de Agrement Mărului.

    Advertorial

    Anunț – Licitații pentru parcări de reședință și parcări de tip fast park
    Serviciul Parcări Rezidențiale din cadrul S.C. Recons S.A. informează că în perioada 18 – 26 mai are loc preluarea cererilor pentru participarea la licitațiile locurilor de parcare aferente zonelor:

    Mapamond

    O mașină a lovit din nou manifestanți antiguvernamentali la Belgrad, șoferul a fost arestat
    Un șofer care a intrat cu mașina în manifestanți antiguvernamentali în centrul Belgradului, rănind un nonagenar, a fost reținut pentru tentativă de omor, a anunțat joi poliția, relatează AFP.

    Local

    IPA GAMES 2026: Bronz mondial la judo pentru Cătălina Margea, polițistă de frontieră la Nădlac
    Competiția a avut loc recent în Polonia și a reunit peste 1000 de sportivi din 31 de țări, reprezentând structuri de ordine publică și siguranță națională.

    România

    Rezultatele extragerilor Loto
    Rezultatele extragerilor din data de 14-05-2026 sunt următoarele:

    Advertorial

    Ce ascunde spatiul de sub chiuveta ta si cum sa-l transformi intr-un aliat

    România

    Șeful Autorității Vamale Române, pus sub control judiciar
    Șeful Autorității Vamale Române, Mihai Savin, a fost pus joi sub control judiciar, pe o perioadă de 60 de zile, de către procurorii Parchetului de pe lângă Curtea de Apel București. 1

    Local

    Fostul șef al Direcției Silvice Arad, Teodor Țigan, a pierdut definitiv procesul privind concedierea sa
    Fostul director al Direcţiei Silvice Arad, Teodor Ţigan, a pierdut definitiv, la Curtea de Apel Timişoara, procesul pe care l-a intentat după ce a fost concediat şi a fost obligat să restituie un bonus de pensionare de 280.520 de lei. 5

    România

    ANPIS: Indemnizaţiile pentru copiii cu dizabilităţi şi sprijinul pentru familiile vulnerabile, majorate din mai
    Indemnizaţiile acordate copiilor cu dizabilităţi şi cuantumurile unor beneficii sociale destinate familiilor cu venituri reduse au fost majorate începând cu luna mai 2026, beneficiarii urmând să primească sumele actualizate pentru drepturile aferente lunii aprilie, informează Agenţia Naţională pentru Plăţi şi Inspecţie Socială (ANPIS), într-un comunicat transmis joi.
    • Aradon.ro
      • Redactia
      • Politica de confidentialitate
      • Folosinta Cookie-urilor
      • Termeni si conditii de utilizare
      • Regulament postare și moderare comentarii
    • Știri
      • Știrile județului Arad
      • Știri internaționale
      • Știri naționale
      • Celebrity/Lifestyle
    • Sport
      • UT Arad
      • Sport Local
      • Știri sportive

    Arad Online

    ISSN 3008-2331

    ISSN-L 3008-2331

    aradon.ro logoPentru noi, confidențialitatea Dvs. este importantă

    Noi și partenerii noștri utilizăm tehnologii, cum ar fi modulele cookie, și vă procesăm datele cu caracter personal, precum adresele IP și identificatorii cookie, pentru a personaliza anunțurile publicitare și conținutul în funcție de interesele dvs., pentru a măsura eficiența anunțurilor și a conținutului și pentru a obține informații despre publicul care a văzut anunțurile și conținutul. Faceți clic mai jos pentru a vă da consimțământul privind utilizarea acestei tehnologii și procesarea datelor dvs. cu caracter personal în aceste scopuri. Vă puteți răzgândi și puteți schimba opțiunile în orice moment, revenind la acest site.